中国水利水电第四工程局有限公司 专题报道 【一线正能量】和成志:三只手臂穿隧洞-pg电子最新网站入口

【一线正能量】和成志:三只手臂穿隧洞

发布日期:2024-03-20   信息来源:第三分局   作者: 沈共亿  字号:[ ]

在施工掌子面上,在这里我们可以看到一个像变形金刚一样的大家伙正在施展着才华,蔚为壮观,如铁军手中的作战利器,雄赳赳气昂昂,向着隧道深处挺进。再往操作室一看,一个胖胖可爱的小伙子,正在操作着这个“变形金刚”,他就是三臂台车操作手和成志。

小白初成长

和成志刚来,就被安排到开三臂台车的岗位。第一次到导流洞门口,一台崭新的三臂凿岩台车就吸引了他的目光。“感觉就像变形金刚!”第一眼看到它,和成志便发出这样的感慨。眼前这个庞然大物,有着庞大的身躯、令人眼花缭乱的按钮、炫酷的操作手柄......

只此一眼,他就爱上了这个大家伙。

为了更好的掌握设备性能,提升自己的操作熟练度,和成志把自己老司机的念头抛在了脑后,从零开始,一步步,刻苦学习,苦练操作,在厂家学习时,关于操作规程,他围着老师傅问了一遍又一遍,“就算他烦我,我也要问,施工局花了这么多培训费,不是让我们在这里混日子的”。

所以一到讲解操作三臂台车时。他会把自己平日碰到的操作难点和遇到的问题一一请教,逐一解决,“我就站在操作室里一直看着,观察前方的围岩和他手里的操作细节”,以免自己犯同样的错误。

“用三臂台车控制好超欠挖,如果数据准确,操作熟练,精准到位,可以节约物料成本50%以上,这可不是个小数字,这秘诀就在操作手手上的细微控制之处,所以我必须成为一个好的操作手,才能对得起这份培训费。”他说道。

所以,在学习的时候,他一刻也不敢放松,也正是他的这份努力,不仅学会了三臂台车操作的基本知识,也掌握了隧道施工的整体流程,为成为专业的台车操作手打下了坚实的基础。

谈起步入三臂台车操作手的行列,和成志觉得很自豪,也很幸运,“新的事物总要有人去尝试,不仅是对公司隧道施工的推动,同时也是自己职业技能的升级和进步”。

技术“小白”初挑战

本来以为自己努力学习了这么久,该学习的都掌握差不多了,结果没想到,很快便出现了第一个“拦路虎”。

强大的自然力量超乎他的想象。隧道掘进过程中,时常能碰到像沙土一样绵软的岩石和参差不齐的断层,稍有不慎,构造复杂的岩层总能将钻机卡在石缝中间。“这是我们最发愁的问题!”和成志坦言,卡进去的钻杆要“费很大劲”才能拔出来,影响工期进度。

“钻孔的时候角度非常不好掌握,稍微不注意就会打歪。”和成志说道。

任何一个新生事物的应运,任何一场变革都离不开不断的探索、试验和研究,这样才会发挥出事物本身应有的潜能。和成志深深的意识到,想干好这个岗位,就要克服两大难关,第一关是要做好吃苦耐劳的准备,首先是克服恶劣的工作环境,不通风、噪音大、湿气重,即使钻孔过程中产生的灰尘呛得眼睛睁不开,喉咙里发痒,和成志仍然坚持不放弃。第二关是技术知识储备不足,三臂台车对技术要求高,操作难度大,要想真正利用好这台机器,必须有充足的知识储备。

“刚开始对这个变形金刚既兴奋又畏惧,生怕操作不当造成无法弥补的损失。”

卡钻,对于操作新手来说是个棘手的问题,操作稍有不当,不仅会损坏钻杆和钻头,也会影响工作效率。每次遇到卡钻,和成志总会仔细观察地质,并对数据逐一进行分析,总结推进压力、旋转速度、钻眼角度以及岩层变化之间的关系。通过围岩和钻头间传导至操作手柄的震动,就可以提前预判卡钻的情况,并迅速有效地对角度、速度、力度等做出调整,不仅可以避免卡钻,也为成孔的质量提供了保障。

为了克服问题,在工作之余,他坚持每天看技术资料学习充电,坚持每天对工作归纳总结分析,将理论结合实际,由此,和成志对这台‘大黄蜂’了解得很快,不到半年就掌握了全部操作技能和知识。

看着掌子面,一个个“手臂”尽显“舞姿”,大显神威,向着隧道最深处挺进,向着隧道最难点发起进攻,和成志感到一阵自豪。

“他现在的技术,可以和老司机有一拼啦。”主管领导给予他很高的评价。

“三臂凿岩台车具有‘两高两少’的优势,安全系数高、效率高,人员少、灰尘少,是隧道工程机械化施工发展的必然趋势。我们也将持续加大对专业人才的培养,为项目隧道施工机械化发展开出一条新路”,项目经理对新成长的操作手寄予了很大的希望。

“我一定要把这个导流洞打通。”站在施工现场,和成志心中只有一个念头,在这个隧道人的战场,他不想后退。

从钳工到现在的三臂台车的操作手,和成志在职业上的精彩“转型”让我们看到了专业人才的蓬勃成长,属于他的未来还长。








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