中国水利水电第四工程局有限公司 专题报道 击鼓催征再出发-pg电子最新网站入口

早春三月，草长莺飞。随着节后气温逐渐转暖，山城重庆冬季蛰伏的花朵也竞相开放，道路两旁的樱花开得很认真。平日在嘉州路地铁站附近赶着乘坐地铁的人群逐渐增多，离地铁口仅几百米远的施工现场工人穿梭。

“当当当”的开挖声不绝于耳……上百名施工人员分布在车站三、四号风道和设备用房的工作区域内抓紧施工，工程建设如火如荼，项目推进有条不紊。自2021年开工至今，重庆轨道交通4号线西延伸段项目工程施工建设初见成果。

重庆轨道交通4号线西延伸段项目的建设具有重要的社会意义和民生意义。该工程是重庆市重大基础设施建设项目及重庆市第四轮轨道交通建设首批开工线路，计划2025年项目建成通车后，将连同已运营的轨道交通4号线民安大道至黄岭段，极大带动江北区鱼复片区与石马河片区横向联动，助推“轨道上的都市区”与“一小时通勤圈”建设。

 协同推进，实现施工生产新突破

2021年初，肩负中国水电四局城市轨道交通区域化发展战略使命的四局轨道人踏入山城重庆，正式开启搏击市场浪潮的伟大征程。工程建设的顺利推进和良好履约，对于稳固公司重庆市场、提升企业的品牌影响力，具有重要意义。

“时间紧，任务重”是项目部承建该工程从始至终要面对的难题。交通运输条件差，且周边紧邻居民住宅区，下穿地面建筑物多，对噪音、扬尘、光污染防治要求高，施工环境极其复杂、敏感等困难，单就2023年全年施工体量来说，按照施工进度计划，需要在2023年内完成tbm区间双线贯通、龙溪车站主体100%开挖、龙溪车站80%二次衬砌施工和嘉州路站全面进入主体开挖施工等近4亿的施工生产任务，施工难度之大可想而知。

凡事预则立不预则废。针对工程施工进度问题，项目部以工程重大节点为时间主轴，制订总进度控制计划作为项目纲领性文件，以纲挈目填充阶段性工期计划和分部工程计划；在管理方面，以紧凑高效为抓手，以准备充分、组织细腻、施工到位为准则，压实工作链条上每个环节并督促检查到位，持续推动工作快速推进；在协调管理优化方面，重新审视流程安排，深挖潜力，对生产流程进行大刀阔斧的修改，合理配置，优化生产流程安排，提前谋划应对措施，灵活调整动态管控，提升管理工作执行力。

2023年2月24日，龙溪站2号风道顺利贯通；4月15日，龙溪站车站主体首段仰供顺利浇筑完成；5月27日，龙溪站首个明挖基坑开挖全部完成；6月5日，项目实现首个tbm区间单线掘进贯通；6月14日，龙溪站首个附属结构明挖基坑底板封底浇筑全部完成；7月29日，项目全线首个tbm区间实现双线贯通；10月10日，嘉州路站南侧站厅桩基施工顺利“开钻”；10月11日，嘉州路站设备用房明挖结构顺利封顶；11月22日，嘉州路站完成车站挑顶段体系转换，正式迈入主体开挖施工阶段。良好的履约受到了地方政府部门、业主和各级管理单位的一致好评。

提档升级，打造施工生产硬支撑

建久安之势，方能成长治之业。安全作为一个工程的关键和前提，紧紧关系着企业的生存和发展。项目在建设过程中严格遵循和落实地方政府、重庆轨道集团、总包部及公司各项要求，积极提档升级管理标准，以政策法规为准绳，以公司、华中公司管理制度为依托，以“知风险、明职责、会操作、能应急”为工作要求，建立一线岗位从业人员“两单两卡”，通过教育培训、日常管理、严格考核等方式，让一线岗位从业人员对自身岗位两单两卡“记得住、说得明、做得到”为总目标，打通安全管理的“最后一米”，逐步实现从“要我安全”到“我要安全”“我会安全”的转变。

在施工班组管理方面，项目部着重盯控，实施网格化体系管理，健全班组规章制度，实施“一体式介入”管理，通过开展安全隐患大排查，坚持利用周、月检查从安全质量、生产进度等方面对各班组进行综合考核，开展过程评价，提升素质技能，拉网式排查、清单式整改，不断夯实安全管理基础，实现班组自我管理与自我提升。

项目聚焦“一切工作到项目”，立足现场实际，结合无死角视频监控等智能化设备，不断加强对主要作业面、工序进行全方位监控，实时掌握各区域安全工作动态、检查和整改情况，进一步增强安全意识、责任意识，切实打通安全生产监管最后一公里。年度内项目获评重庆市“三星级智慧工地”、年度建筑施工扬尘控制示范工地等荣誉。

量质并举，提升施工生产上台阶

常言道，质量是企业的信誉，优良的工程是企业的品牌。工程质量是工程建设过程中至关重要的一环。一个优质的工程对于社会的发展和人们的生活品质都有着重要的影响。在施工质量方面，建立健全项目部、施工队、作业班组的三级质保体系，修订印发针对性极强的质量管理制度，压实质量底线，使质量管理有章可循。同时，以施工样板为指导，明确工序流程、工艺要求和验收标准，重点从钢筋机械连接、保护层、防水施工、混凝土振捣等工序进行过程控制，推动“三检制”落实落地，系统推进现场质量提升。

坚持立足施工一线，力求做实做细日常监督全覆盖，强化监督力度，推动工程质量，秉持着“身到”“眼到”“心到”的方针，对质量偏差坚持原因不查明不放过、责任单位不锁定不放过、整改措施不落实不放过、整改效果不理想不放过，通过不定期巡检等方式抽查，对多次出现不合格的班组或施工操作人员，坚决予以清退，时刻绷紧安全质量的弦，不断改进操作技艺，提高操作技能，实现优质工序，确保各项目保质保量完成。

项目大力鼓励施工工艺工法创新，先后发明专利2项，实用新型专利6项、省部级工法1项，集团级工法1项，公司级工法2项，创新技术工法2项，荣获省部级qc成果4项、质量创新2项，获评青海省现场管理星级评价五星级现场，对企业品牌形象起到了积极作用。

党建引领，擘画施工生产新引擎

时间中藏着怎样的美好、酝酿着怎样的奇迹，每一个奋斗者都将是亲历者、见证者。项目党支部积极调动各类生产要素，凝聚和团结广大党员干部，为工程优质建设提供了坚强保障。一方面，党支部坚持党建和生产经营深度融合，做实“三融三力”（“三融三力”，即融入、融合、融通、汇动力、聚合力、展魅力）党建品牌创建，设置党风廉政示范窗口及党员先锋岗，划定党员责任区、创建党员示范岗，如：龙溪站暗挖施工，在高温、高噪的艰苦环境下，时刻坚守在开挖掌子面，切实发挥党员干部在工程建设关键阶段、关键节点、关键岗位的先锋模范作用，有力推动了项目竖井开挖、车站进站开挖、首段衬砌施工，tbm始发、贯通等重大工程节点如期实现。

通过树立“向管理要效益”的成本管理意识，深入推动“党建 成本管控”业务联动。明确“党员引领、先锋示范、全员经营、全面创效”的成本管控思路，通过召开成本精细化管理专题会，集中研讨成本管理举措，如临建规划、超欠耗控制、方案优化，材料再次利用等，定期组织对成本管控要素落实情况进行监督检查，以成本盈亏来衡量工作业绩，争取做到机械精细化操作、材料低消耗使用、日常节约化生活，量入为出、量力而行，从点滴做起念好“节约”经，使增产节约、增收提效、节支降耗落实到每个员工的实际行动中，自开工至今项目累计创效额越来越靠近节支、节约、挖潜增效的目标。

“新故相推，日生不滞。”时间的指针已然指向新的起点，奋斗的过程艰苦而幸福。重庆地铁4号线项目部将继续以实干为底色，以奋斗为注脚，踏着坚定的步伐，在这春意盎然的日子里击响奋进催征的金鼓再出发！