中国水利水电第四工程局有限公司 专题报道 携手并进 “隧”月同行-pg电子最新网站入口

携手并进 “隧”月同行

发布日期:2023-12-21   信息来源: 华中公司   作者:龚路 万立  字号:[ ]

经过为期两个多月的紧张筹备,目前,由华中公司负责承担施工的重庆轨道交通4号线西延伸段土建3标tbm施工项目顺利进入掘进施工阶段。

该项目的成功实施,基于前期土建4标项目tbm区间施工的良好履约,期间项目部人员主动与相邻标段兄弟单位对接谈判,在电建总包部的统筹下顺利实现区域相邻标段tbm施工业务接续发展,对于tbm施工产业团队建设、区域内项目间资源调配利用和降本增效等起到了积极作用。

道有夷险 履之者知

项目建设者们风雨兼程、披荆斩棘,用责任与智慧、勤劳与拼搏,踏上新征程,迎接新挑战,谱写新篇章。

项目承担施工的重庆轨道交通4号线西延伸段土建3标大庆村站~花卉园站~龙溪站tbm两个区间单线全长约1500米,由两台tbm完成总长约3000米的tbm施工任务。

tbm采用竖井吊装下井,利用始发托架进行平移进站及转体,在矿山法隧道内利用混凝土导台将tbm空推至始发位置始发。施工线路出花卉园站后沿松桥路向北掘进,随后以450米的转弯半径向右转入金龙路,在龙溪站小里程端矿山法隧道内利用接收托架接收完成后,站内平移至龙溪站2号风道竖井吊出。吊拆完成后需将主机拉运回花卉园站,重新在花卉园站3#风亭吊运下井,经过平移、转体、步进过花卉站,在花卉园站小里程二次始发。

整个施工过程中将经历8台次吊装吊拆、8台次转体、2台次空推、2台次下落、4台次顶升、4台次步进过站、4台次始发、4台次接收,其中始发及接收均在暗挖隧道内进行,空间狭小,机械设备无法进行辅助,施工难度大,时间紧任务重,该项目的实施对公司tbm施工工艺有着巨大的挑战、创新与提高。

事不凝滞 理贵变通

该tbm区间线路地处重庆市区老城区,位于商业繁华区,前期工程量大、协调难度大。

进场初期,由于土建施工滞后,施工工作面无法按时完整提供,施工过程中与土建作业存在很多交叉作业,隧道内空间小,场地资源有限,涉及多专业、多工种,很难管控。邻标段项目未提供完备生活设施,生活营地无水、无电,洗漱、上厕所等只能暂时借用现场土建单位建好的洗漱间进行,很多工人睡觉就地打地铺,一到下雨天居住环境潮湿,导致我们很多工人的床铺都出现了发霉的情况;晚上加班工作人员饿了干吃方便面……项目部得知此情况,安排第一时间为大家送去被褥等生活用品,食堂一日三餐进行配送,晚上还给加班人员做夜宵,让大家在寒冷冬天感受到项目部大家庭的温暖,为生产进度做好保驾护航。

项目领导班子包保,主动下沉一线入驻施工现场办公,第一时间与业主、土建单位进行相互沟通,出谋划策,对现场人材机进行合理优化、调整,对隧道内存在的主要危险因素进行分析,签署施工安全协议,协议明确双方各自安全责任及义务,减少各种安全隐患,降低安全风险,减少或避免安全事故发生,使其安全有序的完成施工。在项目整个推进过程中充分发挥示范引领作用,高效推进前期施工准备工作。

集众之智  谋定良策

为确保tbm顺利始发,管理团队精准把控始发准备条件,明确分工,责任到人,多次召开专题会,认真组织开展人员安全教育及技术培训,全面做好超前地质预报及监控量测工作,提前调查、分析各类风险源及周边环境、地质状况,针对性地制定强有力的技术措施,最大程度减少施工风险。

竖井位置空间有限,tbm需要在41.55米深的竖井内对主机进行组装,tbm施工队进行了研究讨论,决定先将刀盘、前盾及中盾进行组装,组装完成后再将盾体前移将螺旋机、拼装机及盾尾顺利组装。tbm主机组装完成后需要在竖井与车站垂直连接的横通道内采用滑轨平移23.3米到达主机下落位置,由于车站与横通道之间存在约1米的台阶,tbm需要采用工字钢提前搭建平台进行下落,主机下落采用4个150吨的液压千斤顶将主机顶起,tbm主机每顶升一次,就利用电动葫芦将第一层工字钢平台拆除,重复操作达到tbm主机下降落底。当主机下落完成后再进行转体、平移至空推导台,再将tbm主机空推至始发位置。

安排技术人员提前进场与业主进行对接,针对施工工序及场地布置进行优化,编制每日施工作业计划,管理人员全程带班作业,以“一天当作两天用、三步并作两步走”的劲头,按下施工进度“快捷键”。2023年10月21日开始第一台tbm主机下井安装,2023年11月14日满足始发条件;2023年11月11日开始第二台tbm主机下井安装,2023年11月26日全部安装完成,在这种工况下,45天完成了下落、转体、空推、平移等复杂工艺。在全体员工共同努力下,工作顺利有序开展,安全高效地完成了tbm机吊装下井组装、站内平移、暗挖通道小空间内tbm姿态定位及反力架安装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序,顺利兑现了始发节点目标。

携手并进,“隧”月同行。汗水与智慧相融合,匠心打造精品工程。当前,重庆轨道交通4号线西延伸段土建3标花卉园站~龙溪站tbm区间左线已顺利掘进60环,右线tbm已完成始发前设备调试,始发在即。项目tbm团队正锚定新目标齐心协力、攻坚克难,全力以赴推动项目建设再提速再突破。

该项目是公司首次在区域同项目相邻标段承揽tbm施工的成功探索,华中公司也必将以此为契机,充分发挥自身优势,认真总结经验,精心策划,科学组织,力争创造更好更优成绩,为后续同类型市场开拓奠定坚实基础。

 






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